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政府力推新能源,空气弹簧迎发展契机

空气弹簧

事实上,空气弹簧在新能源汽车领域的应用更能体现出其节能和节省空间的优势。目前电动汽车续驶里程是其发展的最大瓶颈,节省能耗提高续驶里程是个系统工程,空气弹簧虽然会消耗压缩空气,但平稳运行带来的能耗降低明显超过其所需气源消耗的能量,而且排出的压缩空气有可循环利用的可能。新能源客车安装了更多电池,必然会增加车身重量,同时车身空间也会受到限制。新能源客车面临着承载和空间上的挑战,“我们的空气弹簧按照轻量化的要求设计,采用橡胶、塑料合成,帮助新能源客车降低车身重量。在车身上减少的能耗都可以转化为车辆的续驶里程。”谭贝克表示。

此外,谭贝克补充道:“新能源汽车上电子设备较多,空气弹簧的应用可以减少车辆震动保护车上的电子设备。”虽然空气弹簧的成本略高,但可以降低车辆的维护成本,从全生命周期来看成本更低,并且能够有效提高车辆的运行可靠性、出勤率。既然空气弹簧的优势那么多,市场到底有多大呢?数据显示,目前欧盟在商用车领域空气弹簧的装备率非常高,客车方面基本达到100%;国内客车根据不同车型装备率在25%~75%之间;欧盟在卡车领域的装备率大约在90%以上,国内卡车装备率不足2%。可以看出,空气弹簧在国内商用车领域发展潜力巨大。

据了解,大陆集团非常重视中国市场,在中国组建了庞大的生产研发团队。目前在华员工已经超过2。4万名,工程师队伍也发展到1900人。在服务层面,康迪泰克会进行本地化的研发,以便更快地适应国内市场,能够更快地满足客户需求,帮助他们解决问题。

广州高马特汽车零部件有限公司按照工贸一体的运营模式,以高马特本部雄厚的物质基础、丰富的生产经验和雄厚的技术力量为坚实后盾,以客户第一、合作共赢、长期发展为宗旨,直面客户,重视客户,服务客户,实现厂家与客户的紧密连接,为客户提供实惠,目前高马特汽车零部件有限公司的主营业务包括各种形式的空气弹簧、减震器,高档轿车空气避震器、客车卡车气囊减震器、轿车减震器、驾驶室气囊、各车型空气悬挂打气泵、分配阀等几个方面。产品从设计,加工到质检,在整个生产作业流程全面实现了科学化和标准化的管理,保证高马特汽车减震产品的各项数据参数,满足客户需求,让所有客户享受到现代的科技成果,推动社会进步,带动企业发展,不断开拓进取,追求科技创新,已经成为我国汽车空气减震领域一支重要的骨干力量。

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